 - Кто у нас торгует горючим? Если идти по цепочке, то упремся в вертикально интегрированные нефтяные компании - ВИНКи, - заявил в интервью "Российской газете" руководитель тюменского управления ФАС России Дмитрий Шалабодов. - Они перерабатывают сырье на своих заводах, отправляют продукт своим оптовикам, затем он нередко поступает на свои же АЗС. Да, есть самостоятельные - де-юре и де-факто - автозаправочные сети. Однако они зависимы от цен, диктуемых крупными сбытовыми предприятиями, а последние входят в состав ВИНКов.
Смотрите, что произошло при мировом обвале цен на топлива за девять тысяч рублей, а на АЗС литр стоит 24 рубля. Разница колоссальная. Кто получает баснословную прибыль? Аффилированные оптовые структуры. Карманы разные, да хозяин один - нефтяные компании. Вероятно, следует вести речь о монопольно высокой цене, о злоупотреблении доминирующим положением на рынке. По этому поводу мы проводим тщательный анализ и близки к его завершению.
Вообще оптимальный и, наверное, справедливый вариант - гибкая привязка розничной стоимости бензина к биржевым нефтяным котировкам с учетом таможенной пошлины, затрат на транспортировку ГСМ в границах России.
|
