Баку. На месторождении "Банка Дарвина" SOCAR начала работы по бурению двух новых скважин. Работы проходят по заказу треста комплексных буровых работ НГДУ "Абшероннефть".
Проектная глубина скважины №738, которая будет пробурена с платформы №740, составляет 940 метров, а скважины №839, буровые работы по которой будут вестись с платформы №720, - 1425 метров.
По расчетам геологов, ожидаемый ежесуточный объем добычи каждой скважины составит пять тонн нефти, передает Trend.
Месторождение «Банка Дарвина», располагается в море в 6 км от острова Пираллахи (бывший о. Артем), эксплуатируется с 1950-х годов и имеет остаточные запасы в 3 млн тонн нефти и 0,5 млрд куб. м газа. За 50 лет здесь добыто 16,2 млн тонн нефти. На месторождении имеется вся инфраструктура для добычи и транспортировки нефти.

"Газпром" увеличил экспорт газа в дальнее зарубежье с 1 января по 14 февраля 2017 г. по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 24,9% до 27,6 млрд кубометров.

"С 1 января по 14 февраля 2017 г. "Газпром" поставил на этот рынок 27,6 млрд кубометров газа – на 24,9% или на 5,5 млрд кубометров, больше, чем за аналогичный период прошлого рекордного года", – сообщил концерн.

Крупнейший потребитель в ЕС – Германия – увеличила покупку газа из РФ на 27,6%, Франция – на 53%, Австрия – на 109,8%, Венгрия – на 21,2%, Дания – на 71,8%.

"Газпром" в январе 2017 г. четвёртый месяц подряд рекордно нарастил поставки газа: экспорт в дальнее зарубежье вырос на 26% до 19,1 млрд кубометров.

"Газпром" установил но ... Читать дальше »

Первые танкеры по перевозке СПГ для проекта «Арктик СПГ-2» предлагается строить в основном в Южной Корее, сообщил «Интерфаксу» главный инженер южнокорейской DSME Нуно Ким в кулуарах СПГ-саммита. «Мы предложили "Звезде" схему строительства танкеров для "Арктик СПГ-2"»,— сказал он, напомнив, что НОВАТЭК сделал резервирование слотов на строительство 15 танкеров на «Звезде» (управляется консорциумом «Роснефти», «Роснефтегаза» и Газпромбанка).«Есть несколько вариантов,— добавил он.— Например, на первый танкер обсуждается, что он на 90% будет построен на верфях Южной Кореи, а на 10% — на "Звезде". Далее предполагается, что доля российского участия будет увеличиваться — второй уже будет строиться в пропорции 70% (Южная Корея) на 30% (Россия), остальные — 30% на 70%».